編譯：黃維萱
4 年前，數輛 Google 街景車曾參與一項在美國丹佛（Denver）的實驗：當 Google 街景車地毯式地進行例行拍攝時，同時安裝由「Aclima」公司提供的空氣污染監測器，進行超地方性（hyperlocal）的空污監測。如今，這項技術在加州經過一項長期的研究測試後，將擴展至 50 輛 Google 街景車，預計在休士頓、墨西哥城和雪梨等多個城市上路。
目前，若一個城市要進行空氣污染監測，他們通常只能監測城市中的幾個地點。Aclima 的執行長 Davida Herzi 表示：「最理想的偵測方式是使用由數個實驗室等級的儀器組成的網絡。但儀器價格不斐而且不易安裝，最後只能部署少量的儀器且只獲得零星的數據。」
此外，即便在同一個街區，儀器所測得的空污指數也相當不同。以在加州奧克蘭的計畫為例，研究團隊發現，即便在同一條街道上，從頭尾兩端偵測得的空氣污染指數可相差至 8 倍以上。若是一名氣喘患者欲查詢所在地區的空污指數，而距離他最近的偵測器卻在隔壁街區，那麼他所得到的數據參考價值可能不高。
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